Новый автомобиль немного длиннее чем предшественник – 4758 мм, и имеет высоту 1724 мм, что на 20 мм меньше. Внешне машина значительно преобразилась, унаследовав черты шестого поколения VW Golf и нового Polo. Вес новинки на 200 кг меньше чем у Туарег предшествующего поколения, а расход топлива по утверждению концерна уменьшился на 20%.

Новый Touareg будет предлагаться на выбор с тремя силовыми агрегатами и в 4 комплектациях. Старт продаж начнется с 3 литрового V-образного шести цилиндрового турбодизельного агрегата, с мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 405 н*м. Все это в сочетании с 8-ступенчатой АКПП и системой автоматического запуска/остановки двигателя расходует чуть более 6 литров топлива на 100 км. Младший 3 литровый V6 дизельный двигатель, с мощностью 202 л.с. станет доступен с ноября 2010. От двигателей V10 TDI в Фольксвагене откажутся, что сделает флагманом линейки 4.2-литровый V8 TDI, с мощностью 337 л.с. и крутящим моментом 590 н*м. Автомобиль с таким агрегатом будет способен развить скорость 100 км/ч всего за 6 сек, а максимальная скорость составит 250 км/ч. Расход же будет около 7,6 л в смешанном цикле.

Третий, и наиболее интересный силовой агрегат, доступный с начала продаж – гибрид из 3.3 л V6 с турбонаддувом, с мощностью 329 л.с., и 46 сильного электромотора. Работая вместе, они должны обеспечить пиковую мощность в 375 л.с. и крутящий момент 428 н*м. Расход будет порядка 6.8 л на 100 км, а разгон до 100 км/ч за 6.5 сек. Также будет доступен режим езды только на электродвигателе со скоростью до 50 км/ч.

Питер Хорбери, главный дизайнер Вольво, описывает автомобиль как «стремительный». В первый год планируется продать 90 000 экземпляров, и в последствии увеличить этот объем до 110 000 за год, чтобы достичь показателей предыдущей модели.

В Volvo значительно проработали ходовую часть и коробку передач автомобиля чтобы в последствии представить «самый динамичный автомобиль из ранее выпускавшихся ими».

Платформой для нового S60 послужила доработанная и дооснащенная платформа от Ford Mondeo.
Будет доступно два варианта оснащения – Dynamic и Comfort, с разными амортизаторами и подрамниками. Пакет Dynamic станет доступен в базовой версии в Европе, а Comfort – в качестве опции. В Азии и США наоборот Comfort – база, Dynamic – опция.

Автомобиль сначала будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями – 3-х литровым турбированным V6 с мощностью 304 л.с. и турбированной рядной 2-х литровой четверкой с мощностью 203 л.с., а также двумя пятицилиндровыми дизельными агрегатами, с мощностью 205 л.с. и 163 л.с.

Еще 4 двигателя станут доступны уже в первый год продаж, включая 240-сильный 2-х литровый и 180-сильный 1,6 литровый бензиновые двигатели. Все модели будут оснащаться полным приводом в качестве опции.

Наименование Turbo S ранее использовалось лишь дважды – на ограниченных партиях моделей 993 и 996. Создание этой модели – попытка удовлетворить спрос на лучшую драйверскую версию 911-го.

Стоит отметить, что мощность 3,8 литрового би-турбированного двигателя в Turbo S увеличина с 493 л.с. до 532 л.с. Крутящий момент также был увеличен на 37 н*м и теперь составляет 516 н*м. При это двигатель обладает таким же расходом – порядка 10.5 л на 100 км, как и менее мощный двигатель модели 911 Turbo.
Все четыре колеса приводятся в движение семиступенчатой фирменной КПП с двойным сцеплением и системой «Porsche Traction Management». Многие опции доступные для 911 Turbo теперь появятся в базовой комплектации, как например система «Porsche Torque Vectoring» (система распределения крутящего момента).

Жесткость кузова была значительно улучшена, уменьшены вибрации при движении. 911 Turbo S разгоняется до 100 км/ч всего за 3.3 сек, что на 0.3 сек меньше чем у 911 Turbo. Разгон до 200 км/ч составляет всего 10.8 сек, а максимальная скорость 315 км/ч.

В базовой комплектации автомобиль поставляется с керамическими тормозами, адаптивными фарами, спортивными сидениями с улучшенной поддержкой, 19 дюймовыми литыми дисками и двухцветной кожанной отделкой.

Внешних изменений немного: новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками для охлаждения двигателя, новые фары и противотуманки, а также задний бампер измененной конструкции.

Внутри изменения коснулись отделки, боротовой компьютер получил iDrive последней версии с большим количеством настроек и функций, включая систему помощи при парковке, которая была также в Х6 изначально.

Однако все внешние изменения незначительны в сравнении с улучшениями в динамике и экономии. Итак BMW X5 получил новейшие двигатели и восьмиступенчатую автоматическу трансмиссию уже в базовой комлектации.

Наибольший же интерес представляет модель xDrive30d с 245 л.с. и 398 н*м на борту. В БМВ утверждают что расод дизтоплива этой моделью составит всего немногим более 6 литров на 100 км, что не може не впечатлять.

Audi A8 в своих трех предыдущих воплощениях радовал изысканным стилем, скоростью, качеством и последними инженерными достижениями в оснащении. Так что не стоит ожидать изменений в худшую сторону и в четвертом поколении, которое поступит в продажу весной 2010 года, все как и прежде на высочайшем уровне.

Но учитывая что конкурентами этой Ауди являются Мерседес S класса, БМВ 7 серии, Ягуар XJ и Лексус LS460, то А8 необходимо предложить нечто большее чем прежде.

Первыми в производство пойдут Audi A8 с следующими двигателями:

• 4.2 литровый бензиновый V8, с мощностью 372 л.с.
• 3-х литровый турбо-дизель V6 с мощностью 250 л.с.
• 4.2 литровый турбо-дизель V8 (common rail), с мощностью 350 л.с.

Журналисты после тестирования 3-х литровой дизельной модели отметили выдающиеся ходовые и динамические качества Ауди А8 четвертого поколения.

Сборка авто будет производится на заводе в Зиндельфингене(Германия), алюминиевый кузов будет производится фирмой Magna в Граце(Австрия), где также производят Aston Martin Rapide, ну а двигатели V8 ручной сборки от AMG будут производится в Аффальтербахе.

Директор по продажам Мерседес – Жаким Шмидт утверждает, что компания довольна объемами предзаказов нового суперкара Mercedes SLS.

Характеристики Мерса просто впечатляют – двигатель V-образная восьмерка мощностью в 563 л.с. с объемом 6.2 литра, разгон до 100 км/ч за 3.8 сек, максимальная скорость 320 км/ч. Стоимость суперкара составит 250 000 долларов сша.

Новый БМВ 535i – автомобиль, управляемость и характер которого в значительной мере зависит от опций которые вы приобретаете, в особенности его активное рулевое управление и различные настройки подвески.Даже после двух дней активного пользования автомобилем, многие настройки шасси и рулевого управления остались не расмотренными авторами журнала. Таким образом этим автомобилем нужно проникнутся, разбираться с различными режимами езды и только тогда возможно будет раскрыть его истинный потенциал.
И одно можно сказать точно – это совершенно иной представитель 5ой серии чем его предшественники.

От себя могу добавить, что автомобиль получился очень красивый и унаследовал черты обновленной 7 серии. Ну и как всякий новый БМВ – является вершиной прогресса и технологий. 6.1 секунда до 100 км/ч, недурно как для трехлитрового двигателя, как всегда эффективное использование рабочего объема.

Гамма силовых агрегатов пополнилась новым 2-х литровым бензиновым двигателем, который пришел на смену старому, при этом уменьшились расход топлива и выбросы CO2. Изменениям подверглись также 1.8 литровый и 2.5 литровый двигатели.

2.2 литровый дизельный агрегат будет доступен в трех вариациях с мощностью от 127 до 178 л.с.
В этих двигателях Мазде также удалось снизить расход топлива и выбросов СО2 в атмосферу.

Стоит отметить что новинка будет оснащаться адаптивными передними фарами и системой помощи при спуске(hill-launch assist).

В автосалонах обновленная Mazda 6 появится этой весной.

В бмв 335iS будет использоваться 3-х литровый шести-цилиндровый рядный двигатель, с мощностью 322 л.с. и крутящим моментом в 332 Н*м, с индексом N44. Также автомобиль получит М-пакет и впервые будет поставляться с семи-ступенчатой КПП с двойным сцеплением. Это позволит автомобилю разгонятся до 100 км/ч за 5 секунд, что всего лишь на 0,1 сек больше чем с 6-ступенчатой МКПП. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 240 км/ч.